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{{/_source.additionalInfo}}Verschiebbare Version
Verschiebbare Version
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
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